|
В задних опорах подшипника колес (задних кулаках) большинства BMW находятся плавающие сайлентблоки. Они заполнены смазкой и обеспечивают необходимую эластичность подвески, снижая при этом вибрации. Однако со временем смазка вымывается и из-за этого сайлентблоки начинают работать «на сухую», вызывая неприятные скрипы. Кроме этого, износ данных элементов также приводит к люфтам, нарушению сход-развала и ухудшению устойчивости ТС на дороге.
Что свидетельствует о неисправности
На необходимость диагностики и замены плавающих сайлентблоков могут указывать следующие моменты:
- появление стуков и скрипов в задней подвеске, особенно заметных на неровных дорогах (чаще всего эта проблема встречается на моделях BMW F30, F25 и аналогичных);
- ухудшение управляемости авто, нестабильность при совершении маневров или быстрой езде;
- повышение вибраций в кузове, особенно заметные при разгоне или торможении;
- неравномерный износ шин и потребность частой регулировки развала-схождения.
Преимущества своевременной замены
Вовремя проведенная процедура позволяет:
- восстановить стабильность и управляемость;
- избежать дополнительных расходов на ремонт сход-развала и элементов подвески;
- уменьшить вибрации и шумы;
- увеличить период службы шин за счет равномерного износа;
- сохранить безопасность при маневрировании и движении на высокой скорости.
В нашем техцентре Bavaria Lab специалисты применяют современное оборудование и оригинальные либо сертифицированные детали для замены сайлентблоков. Мы гарантируем точную и аккуратную работу с соблюдением всех технических норм и рекомендаций производителя. |
от 3500 руб.
|
