|
Сажевый фильтр (DPF) — один из самых дорогих расходных элементов современных дизельных BMW. Из-за особенностей энергоресурса и городского режима езды ,когда режим регенерации не активируется, он быстро забивается и теряет эффективность.
Обратите внимание: обычная промывка в большинстве случаев не помогает из-за конструкции фильтра.
Когда необходимо удаление
- Демонтаж компонента может потребоваться, если:
- пробег автомобиля превышает 150 000 км;
- появляются частые ошибки и сбои, связанные с работой DPF;
- снизилась мощность и ухудшилась динамика ТС;
- проводится одновременное отключение клапана EGR для комплексного решения проблем;
- есть необходимость перепрограммирования блока управления двигателем (DDE) на работу без сажевого фильтра.
Данная процедура помогает значительно продлить ресурс мотора и восстановить его динамические характеристики.
Почему опасно не удалять забитый сажевый фильтр вовремя
Если не устранить проблему своевременно, могут возникнуть следующие последствия:
- существенное падение мощности и увеличение расхода топлива;
- повреждение турбины и других компонентов двигателя;
- постоянные ошибки в системе управления мотором и сбои в работе;
- повышенный выброс токсичных веществ в атмосферу;
- ухудшение общей надежности и безопасности авто.
Удаление сажевого фильтра и правильная калибровка ЭБУ позволяют избежать вышеуказанных рисков и поддерживать машину в отличном состоянии.
В нашем техцентре BavariaLab специалисты выполняют удаление DPF с гарантией качества, используя современное оборудование и лицензионное ПО. Мы обеспечим правильную настройку Вашей BMW и долгую бесперебойную эксплуатацию. | 
