Ремонт блока управления двигателем N13 на БМВ F30 316

Частой проблемой на всех автомобилях БМВ с двигателями серии N46 (устанавливались на 1 серию-E81, 87, 87 LCI, 3 серию Е90, 91, 92, 93, 5 серию E60, E61, а так же на X1 в кузове E84) и с двигателями N13 (устанавливаются на 1 серию F20, F21, 3 серию F30) проблемы с блоками управления двигателем (DME). Начинается все с отказа одного цилиндра-обычно нечетного, машина начинает «троить» и на приборной панели/дисплее появляется вот этот значок:

Многие, в том числе и официальные дилеры лечат это заменой блока на новый, но бюджет его приближается к отметке 100 тысяч рублей, да и срок доставки блока управления под заказ около месяца. С подобной проблемой к нам обратился владелец БМВ 316 2014 года выпуска в кузове F30.

По результатам диагностики было выявлено, что не работает 3 цилиндр, было выяснено так же, что дело не в свече/катушке (заменена на новую)/форсунке/механическом повреждении двигателя. Остаётся одно-«мозги».

Неисправные элементы в плате найдены нашим электриком, заменены на новые, автомобиль собран. При таком ремонте необходимо было заменить катушку зажигания на новую, а так же заменить свечи зажигания, поскольку изначально проблема начинается оттуда.

Бюджет ремонта составил 15000 рублей + запчасти. И снова БМВ радует своего обладателя!