Замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ

Маслосъёмные колпачки на современных автомобилях БМВ из-за завышенного температурного режима в угоду экологии, имеют ограниченный ресурс. Обычно, проблемы могут начинаться на пробегах уже в 60-80 тыс. км. На многих двигателям процедуру по замене маслосъемных колпаков можно выполнить малоинвазивно-без снятия головки блока цилиндров (ГБЦ). Такой метод дешевле и быстрее. Но на некоторых двигателях даже меняя МСК без снятия ГБЦ, не обойтись без снятия-установки двигателя.

Когда требуется замена:

• Сизый (синий) дым из выхлопной трубы (особенно при долгом стоянии на холостых оборотах и резком нажатии на газ).
• Повышенный расход масла (от 0.5 л на 1000 км).
• Появление масляного нагара на свечах зажигания.
• После 150-200 тыс. км пробега.
• Если при проведении эндоскопии двигателя, клапана были мокрые и покрыты масляной пленкой.

Важно: метод применим для большинства бензиновых двигателей BMW серий N, B и M. Для точной диагностики состояния вашего двигателя рекомендуем предварительную компьютерную проверку и эндоскопию цилиндров.