+7 (495) 923-55-45

В этой статье рассмотрим такую операцию, как замена цепей газораспределительного механизма(ГРМ) на двигателях N47. Эти моторы устанавливались на довольно широкий ряд автомобилей и в первом поколении(177 л.с. и 204 л.с.) имели ряд проблем с растяжением цепей и недоработанными механизмами натяжения. Это приводило к преждевременному износу цепи, а так же было и такое, что цепи обрывало… Так  что такую операция, как замена цепей на этих дизельных двигателя желательно провести до 100 тыс км пробега. Эту проблему решили на моторах мощностью 184 л.с., там цепи ходят подольше, 150-200 тыс км.

Рассмотрим автомобили, на которых устанавливались данные двигатели:

Е81 1 серия

Е87 1 серия

Е90 3 серия

Е91 3 серия универсал

Е92 3 серия купе

Е83 Х3

Е84 Х1

Е60 5 серия

Е61 5 серия универсал

F10 5 серия

F30 3 серия

F32 4 серия

F25 X3

И многие другие…

 

Обязательным является использование СТРОГО оригинальных деталей при замене такого ответственного узла, как газараспределительный механизм. Качественные запчасти-залог долгой и беспроблемной эксплуатации.

Далее снимаем заднюю крышку газораспределительного механизма.

И устанавливаем новые цепи, звёздочки, натяжители и планки успокоителя:

Теперь собираем всё в обратном порядке и запускаем двигатель.

Всем спасибо за просмотр! Если возникли вопросы или требуется помочь с выполнением ремонтных работ, пишите, звоните!

WhatsApp chat